Trasa silnice I/35 je rozdělená do čtyř staveb. Na všech se pracuje koordinovaně.
V rámci podrobného geotechnického průzkumu ŘSD pro optimalizaci časového harmonogramu a zefektivnění prací v sesuvném území navázalo spolupráci s odborníky z České geologické služby a Přírodovědecké fakulty Univerzity Karlovy.
ŘSD také spolupracuje s krajinným architektem, který dohlédne na to, aby se minimalizoval dopad stavby na krajinu. Veškeré podněty ŘSD zapracuje v maximální možné míře do projektu. ŘSD se snaží stavbu zasadit co nejcitlivěji do krajiny a zároveň brát maximální ohled na lidi.
