Příprava stavby nového úseku dálnice D55 mezi Napajedly a Babicemi pokračuje dalším důležitým krokem. Na budoucí trase zahájili práce pyrotechnici, kteří prověří území o celkové rozloze přibližně 80 hektarů. Teprve po dokončení pyrotechnického průzkumu bude možné zahájit skrývku ornice a archeologický výzkum.
Pyrotechnický průzkum je nezbytný vzhledem k historickým událostem v této lokalitě. Na konci druhé světové války zde probíhaly intenzivní boje a v zemi se mohou stále nacházet nevybuchlé zbytky munice. „V lokalitě Napajedla–Babice probíhaly ke konci druhé světové války intenzivní boje, proto se zde setkáváme především s nálezy pěchotní munice – od ručních granátů až po minometné střely. Nálezy velkých leteckých bomb v tomto úseku spíše nepředpokládáme,“ uvedl vedoucí geofyzikálních a pyrotechnických prací společnosti Geodrill Martin Dvořák.
Při průzkumu odborníci využívají moderní geofyzikální magnetometr, který je nastaven především pro detekci munice a výzbroje pěchotních jednotek. „Běžnou pěchotní munici dokáže odhalit až do hloubky 1,5 metru, větší kovové objekty, například letecké pumy, až do šesti metrů. Výsledkem měření je mapa magnetických anomálií, která upozorní na přítomnost kovových předmětů pod povrchem. Samotný magnetometr však nerozlišuje, zda jde o munici nebo jiný kovový předmět. Skutečný charakter nálezu vždy potvrdí až jeho fyzické ověření v terénu,“ upřesnil Dvořák.
Po dokončení pyrotechnického průzkumu bude následovat skrývka ornice. Aktuálně dokončujeme výběrové řízení na zhotovitele těchto prací. Se skrývkou ornice začne také archeologický průzkum, přičemž smlouvu s jeho zhotovitelem jsme již uzavřeli.
Aktuálně již také probíhá výběrové řízení na zhotovitele stavby D55 5506.2 Napajedla–Babice, která je s předpokládanou hodnotou 9,2 miliardy korun bez DPH naší největší letošní zakázkou.
Nový sedmikilometrový úsek dálnice bude stavebně mimořádně náročný. Nový sedmikilometrový úsek dálnice bude stavebně mimořádně náročný. Součástí stavby bude podjezd pod železničním koridorem, na který naváže 1,2 kilometru dlouhý zářez s hloubkou až devět metrů. V okolí areálu Fatry povede dálnice po rozsáhlé estakádě, pod níž vznikne okružní křižovatka napojující trasu na stávající silnici I/55. Stavba zahrnuje také 10 mostů, devět opěrných zdí o celkové délce 3,9 kilometru a 11 protihlukových stěn v délce 4,7 kilometru.
V současné době probíhá stavební řízení. Zahájení hlavních stavebních prací předpokládáme na jaře roku 2027, zprovoznění D55 mezi Napajedly a Babicemi je plánováno na rok 2030.
