V sobotu 27. 9. 2025 dojde na zrekonstruované okružní křižovatce „u Makra“ k obnovení provozu v celém rozsahu okružní křižovatky včetně zprovoznění všech příjezdových větvích.
Rekonstrukce stávající okružní křižovatky spočívala v přestavbě původní, kapacitně nevyhovující křižovatky na tzv. turbo-okružní křižovatku. Křižovatka byla doplněna světelnou signalizací, která zajistí regulaci vozidel na příjezdu do křižovatky, umožní lepší využití časové rezervy, zejména ve špičkových hodinách a zajistí bezpečnější křížení vozovky s chodci a cyklisty. Jízdní pruhy byly doplněny oddělovači jízdních pruhů, je tady potřeba, aby řidiči věnovali pozornost směrovým ukazatelům a do požadovaného jízdního pruhu se zařadili již při příjezdu k okružní křižovatce.
K obnovení provozu dojde v sobotu v brzkých ranních hodinách. V noci z pátku na sobotu bude demontováno provizorní dopravní značení a následně v sobotních ranních hodinách dojde ke spuštění řízení křižovatky světelnou signalizací. Do konce října 2025 pak budou na okružní křižovatce pokračovat dokončovací práce, sadové a terénní úpravy. Po spuštění provozu na okružní křižovatce bude ještě nutné dokončit osazení oddělovačů jízdních pruhů, které z důvodu obousměrného provozu v křižovatce momentálně nelze realizovat. Práce budou probíhat v nočních hodinách s označením na pracovní místu. V případě vhodných klimatických podmínek bude ještě v letošním roce provedeno i vodorovné značení plastem, pro jehož aplikaci je nutné dodržet technologickou přestávku po pokládce obrusné vrstvy.
Na zprovoznění okružní křižovatky bude navazovat dopravní omezení na dálničním přivaděči D5 silnice I/26 na Domažlice nutné pro dokončení pokládky mikrokoberce. Práce budou probíhat vždy v jednom jízdní pruhu po dobu max. 1 týdne. Plánovaná pokládka mikrokoberce nemohla být provedena v celém rozsahu v době trvání úplné uzavírky z důvodu nutnosti zajištění provizorního obratiště pro dopravu vyjíždějící z obytné části a odstavného parkoviště TIR u obce Valcha.
TÍMTO BYCHOM CHTĚLI PODĚKOVAT VEŘEJNOST ZA SHOVÍVAVOST, OHLEDUPLNOST A TRPĚLIVOST PŘI PRŮJEZDU STAVBOU.
