Ředitelství silnic a dálnic zahájí v polovině března rozsáhlou opravu Pražského mostu na silnici I/6 v Karlových Varech. Stavební práce provede společnost LIZDROJ s. r. o. za 95,867 milionu korun bez DPH. Celá akce je plánována na dva roky. Letos se bude dělat most na Prahu. Provoz zůstane zachován v režimu 1+1, uzavřen bude sjezd z I/6 na I/13 ve směru na Chomutov a nájezd na I/6 od Chebu. Řidiči budou v těchto případech vedeni po objízdné trase ulicemi Bohatická a Dalovická.
Pražský most je tvořen dvěma samostatnými mostními konstrukcemi, proto bude rekonstrukce rozdělena do dvou etap. V letošním roce se stavební práce zaměří na mostní část ve směru na Prahu, v příštím roce pak na část ve směru na Karlovy Vary. V zimním období bude provoz obnoven bez stavebních omezení.
„Některé důležité části už nefungují tak, jak by měly. Oprava mostu zahrnuje komplexní obnovu vozovkového souvrství včetně izolace, opravu svodidel, výměnu mostních ložisek i dilatačních mostních závěrů,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Dopravní omezení pro řidiče
Provoz na silnici I/6 zůstane po celou dobu stavby zachován v režimu 1+1, tedy jedním jízdním pruhem v každém směru po neopravované části mostu. Řidiči však musí počítat se sníženou rychlostí a možným zdržením zejména v dopravních špičkách.
V rámci první etapy bude uzavřen:
-
sjezd ze silnice I/6 na silnici I/13 ve směru na Chomutov,
- nájezd na silnici I/6 ve směru od Chebu.
V těchto případech budou muset řidiči využít objízdnou trasu vedenou ulicí Bohatickou a ulicí Dalovickou. Objízdná trasa bude řádně vyznačena přechodným dopravním značením.
Cílem rekonstrukce je především prodloužení životnosti mostu o další desítky let.
