Dopravním a energetickým stavebním úřadem (DESÚ) bylo zahájeno řízení o povolení záměru, jehož cílem je vydání stavebního povolení. V rámci tohoto řízení bude projekt posouzen a budou stanoveny podmínky pro jeho realizaci. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) současně připravuje výběrové řízení na zhotovitele stavby, které má být zahájeno na jaře 2026. Zahájení výstavby je předpokládáno na konci roku 2026, uvedení do provozu v roce 2028. Odhadované náklady činí 2,7 miliardy Kč bez DPH.
Stavba D6 Olšová Vrata–Žalmanov je jedním z úseků přestavby silnice I/6 na dálnici D6. V úseku mezi Bochovem a Olšovými Vraty propojuje stavby D6 Žalmanov–Knínice a D6 Karlovy Vary – Olšová Vrata. Délka úseku je 7,3 kilometrů. Na trase bude vybudována jedna mimoúrovňová křižovatka se dvěma kruhovými objezdy u Žalmanova. Součástí stavby bude šest mostů, lávka pro pěší, migrační koridor pro zvěř a další opatření včetně ochrany proti hluku.
Do projektu byla začleněna rovněž stavba detašovaného pracoviště správy a údržby dálnic u Žalmanova, které bude organizačně spadat pod středisko v Lubenci. To je v současnosti ve výstavbě.
Dálnice D6 z Prahy přes Karlovy Vary do Chebu bude po dokončení měřit 168,6 kilometru. První plány na propojením Chebu s Prahou vznikaly již v polovině 30. let dvacátého století v rámci přípravy dálkové silnice Cheb – Košice.
Nová dálnice zvýší bezpečnost a plynulost dopravy, zkrátí dobu jízdy a zlepší dopravní spojení regionu směrem k hranicím s Německem.
