Ředitelství silnic a dálnic s.p. (ŘSD) připravuje v letošní stavební sezoně celkovou výměnu mostu na 30. km dálnice D4 u Dobříše. Aktuálně už na dálnici probíhá přípravná fáze spočívající v úpravě středního dělícího pásu. Stavební akce bude zahájena 1. dubna za částečného omezení provozu na dálnici a potrvá 7 měsíců.
Jedná se o mostní objekt ev.č. 4-021..1 a 4-021..2., který převádí dálnici D4 přes silnici II/119 spojující města Dobříš a Sedlčany. Podle sčítání dopravy z roku 2020 po něm denně projede v průměru až 24 tisíc vozidel, z toho nákladní doprava tvoří přibližně pětinu.
Rekonstrukce je řešena kompletním odstraněním stávající nosné konstrukce a spodní stavby. Dle hlavní mostní prohlídky se nosná konstrukce mostu nachází ve stavebním stavu V-Špatný a spodní stavba mostu ve stavebním stavu IV-Uspokojivý. Z toho důvodu bylo rozhodnuto o demolici a výstavbě nového mostního objektu.
Koncepce řešení stavby vychází z šířkového uspořádání rekonstruované komunikace na mostě, dálnice D4, která zůstává zachována v šířce 2×11,25 m. Minimální výška průjezdného průřezu přemosťované silnice II/119 je 4,80 + 0,15 m. Konstrukce nového mostu bude desková, předpjatá, prostý nosník o jednom poli. Koncepce vzešla ze stávajícího objektu. Navrhované rozpětí mostu je 24,5 metru, most je šikmý, šikmost podpěr přibližně 80°. Založení mostu je plošné, se štěrkopískovým polštářem. Uložení mostu na ložiskách. Příčný řez tvoří deska s dvojicí konzol, na opěrách zesílena příčníky.
Po celou dobu stavby bude provoz na dálnici omezen pouze částečně, veden bude volnou polovinou mostu v režimu 2/1 zúžených jízdních pruhů.
Zhotovitelem je společnost HOBST a.s., která se zavázala k provedení prací za 50,44 mil. Kč bez DPH. Uvedení nového mostu do provozu předpokládáme v listopadu.
Ve stejném termínu, od dubna do listopadu, bude pokračovat také výstavba a demolice druhé poloviny mostu na 28. kilometru dálnice D4 u Staré Hutě. Jedná se o most s evidenčním číslem D4-019b nad železniční tratí a silnicí II/114 spojující Dobříš se Starou Hutí. Zatímco v loňském roce jsme zdemolovali a znovu vystavěli jeho polovinu směr Praha, letos vyměníme polovinu směr Příbram. Také v tomto případě bude provoz na dálnici veden volnou polovinou mostu v režimu 2/1 zúžených jízdních pruhů. Počítáno je i s několika nočními výlukami provozu na komunikaci a železniční trati pod mostem. Zhotovitelem je společnost Chládek a Tintěra, Pardubice a.s., která provádí práce za 106,49 mil. Kč bez DPH.
