Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje opravu jízdního pásu dálnice D11 směr Praha mezi Poděbrady a Sadskou. Opraveny budou také větve tří mimoúrovňových křižovatek a odpočívka Vrbová Lhota na trase. Svým rozsahem patří stavební akce mezi větší s předpokládanými náklady 1,3 miliardy Kč bez DPH a odhadovanou dobou uvedení do provozu za 4,5 měsíce.
Jedná se především o výměnu konstrukčních vrstev vozovky jízdního pásu směr Praha mezi km 40,224 až 26,890 dálnice D11. Celková délka úseku činí 13 334 m. Podle sčítání z roku 2020 tudy projede v průměru 40 000 vozidel denně, z toho je na 15 000 nákladních vozidel.
Původní cementobetonový kryt v průměrné tloušťce 260 mm pochází z doby výstavby dálnice a jejího uvedení do provozu v roce 1990. Diagnostikou bylo ve vozovce prokázáno velké množství trhlin různé hloubky a charakteru, úsek je poznamená častými vysprávkami. Emulzní mikrokoberec zabraňující další degradaci vozovky v tloušťce 10 – 30 mm je na hranici své životnosti.
Na základě závěrů diagnostiky je navržena rekonstrukce krytu vozovky s plošnou úpravou podkladní vrstvy, její homogenizací a úpravou na stejnou výškovou úroveň. Předpokládá se, že životnost vozovky bude pak bude až 30 let.
Oprava se dotkne také větví mimoúrovňových křižovatek Vrbová Lhota, Kluk a Sadská směr Praha. Projekt počítá s rekonstrukcí systému telematiky a odvodnění, například obnovou meteo čidel nebo vybouráním původních žlabů a nahrazením novými. Vyměněna budou také ocelová i betonová svodidla. Stavební akce zahrnuje i odpočívku Vrbová Lhota směr Praha. Zde budou rekonstruovány rovněž ostrůvky mezi odstavnými plochami, dlažba, systém odvodnění a mimo jiné budou vyměněny i původní odpadkové koše z betonu za nové.
Provoz na dálnici omezí oprava jen částečně. Předpokládá se jeho vedení v režimu 2/2 zúžené jízdní pruhy, rychlostí sníženou na maximálně 80 km/h. S postupujícími etapami bude omezen provoz na mimoúrovňových křižovatkách a rekonstruované odpočívce.
Aktuálně je formou veřejné soutěže vybírán zhotovitel. Základní termín pro podání nabídek vyprší 28. dubna 2026. Odhadovaný termín zahájení prací je v červenci letošního roku s předpokladem uvedení opraveného úseku do provozu nejpozději v listopadu.
