Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) získalo souhlasné závazné stanovisko EIA k posouzení vlivů na životní prostředí pro stavbu I/23 Třebíč – obchvat. Téměř šest kilometrů dlouhá trasa odvede tranzitní dopravu přímo z města, kudy v některých úsecích projede přes 16 000 vozidel denně. Předpokládaná cena výstavby je 4,8 miliardy korun bez DPH, přičemž stavební práce plánujeme zahájit nejpozději do tří let.
„Stanovisko EIA představuje zásadní krok, bez něhož se dál posunout nelze, a jsem rád, že se tento proces podařilo úspěšně dokončit. Finanční prostředky na přípravu máme zajištěné, mimo jiné v souvislosti s investicemi navázanými na dostavbu Dukovan,“ uvedl ředitel jihlavské Správy ŘSD Aleš Kratina. Posuzování vlivů na životní prostředí se u projektu opakovalo. Předchozí souhlasný verdikt z ledna 2024 zrušilo v roce 2025 ministerstvo životního prostředí, a to především kvůli absenci veřejného projednání s občany. ŘSD proto dokumentaci kompletně přepracovalo.
Nyní je nutné plynule navázat v majetkoprávní přípravě a provést všechny kroky, aby se mohlo co nejdříve začít stavět. „Při výkupech pozemků budeme samozřejmě využívat nástrojů liniového zákona. Ten nám umožňuje motivovat vlastníky formou zákonných bonusových násobků k cenám stanoveným znaleckým posudkem – tedy osminásobku u zemědělské půdy a 1,5násobku u stavebních parcel – abychom dospěli k rychlé a korektní dohodě s vlastníky pozemků,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Nová trasa dlouhá téměř šest kilometrů se odpojí od stávající komunikace na západě města u čtvrti Borovina, povede kolem bývalé továrny k Janovu mlýnu, odbočí do Terovského údolí a zamíří k obchodní zóně v jižní části. Odtud bude pokračovat Lorenzovým údolím k brněnské výpadovce. „Současná silnice I/23 dělí Třebíč na dvě poloviny. Vede ze západu na východ přes hustě obydlenou zástavbu v ulicích Pražská, Sucheniova, Bráfova, Sportovní a Brněnská. Nové řešení výrazně ulehčí místní dopravě a zkrátí dojezdové časy hasičů, kteří v Třebíči vyjíždějí k více než šesti stovkám zásahů ročně,“ upřesňuje mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Součástí stavby bude devět mostů, jeden tunel a jedna lávka. Tunel Borovina o délce 228 metrů bude hloubený a zakrytý v místě křížení ulic Řípovská a Vrchlického. Projekt myslí také na komplexní protihluková opatření. Dokončení celého obchvatu se předpokládá v roce 2031.
